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06월 20일 (목)

경기지역에서의 보트 입수와 랜딩요령

에이스보… 조회 : 20,749

트레일러로 이용한 보트의 입수는 랜딩만큼이나 어려운 보팅절차이지요

우선 슬러프의 입수지점에 도착하면..다시 한번 흡입구며 전원등을 면밀하게 점검합니다




준비가 되면 보트와 트레일러가 고정된 앞 뒤의 고리를 헤체합니다



보트 후방의 장애물등을 확인하고 입수를 시작합니다
엔진의 냉각수흡입이 가능한 지점에 이르면 차량의 후진을 멈추고
엔진을 가동시켜 워밍업을 합니다



엔진이 충분히 가동되었을때 좀더 차량을 후진하면서
보트의 엔진을 후진으로 가동을 동시에 합니다..



입수된 보트의 내부를 다시한번 점검합니다
누수와 누유되는곳이 없는가 확인합니다






보팅후 트레일러에 다시 보트를 안착시킬때 가장많이
보트의 손상을 입히게 됩니다
각별한 주위가 필요한 부분입니다
트레일러에 안착을 위해서는 트레일러를 충분히 입수시킵니다
트레일러의 최상단 판넬을 선장이 볼 수 있도록 합니다



장애물을 확인하면서 서서히 보트를 진입시킵니다
(보트의 흘수가 변하지 않는 속도)
바람과 파도가 있을 경우에는 바로 진입해 트레일러에 안착을 시키지 말아야 합니다

트레일러 진입직전까지 예비동작으로 시도해본 뒤
파도와 바람의 영향을 감안하여 시도를 합니다




트레일러 판넬에 보트가 올라서면 좀더 전진기어를 가속해
마지막 자리까지 보트를 전진시킵니다...




차량을 서서히 전진시켜 트레일러를 올리고
안전고리를 고정합니다...





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일시 : 2007년 12월 2일 오전 10시
장소 : 궁평항 2번 슬러프
보트 : 진경호
참여자 : 씨맨클럽의 맥님 번개님 바이탈님..

09-04-28 12:21
에궁 그리하면 렉스턴 차량 3년 안에 삐그덕~삐그덕~
트레일러의 앞바퀴랑 툴레 로프를 이용 하셔야되지 않나요


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